進(jìn)口減壓閥是通過調(diào)節(jié)將入口壓力降低到某一需要的出口壓力，并靠介質(zhì)本身的能量自動(dòng)保持出口壓力穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的角度來看，減壓閥是一種局部阻力可變的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，可以改變流體的流量和動(dòng)能，產(chǎn)生不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力達(dá)到平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。談到泄壓閥的故障，常見的問題之一就是壓力波動(dòng)。那么，如何消除這種情況呢？這里，分析一下減壓閥知名品牌美國(guó)MILLER(米勒)的技術(shù)方案:


減壓閥故障現(xiàn)象:二次升壓不高。

故障分析:

1.外部泄漏。

2.錐形閥與閥座接觸不良。

排除方法:

1.更換密封件和緊固螺釘，并確保扭矩均勻。

2.修理或更換。

減壓閥故障現(xiàn)象:不減壓。

故障分析:

1.排油口堵塞；排油管與回油管連接，具有回油壓力。

2.當(dāng)主滑閥處于全開位置時(shí)，它被卡住。

排除方法:

1.放油管必須與回油管分開，并單獨(dú)返回油箱。

2.修理、更換零件并檢查油質(zhì)。

故障現(xiàn)象:壓力波動(dòng)不穩(wěn)定

故障分析:

1.空氣混入油中。

2.阻尼孔有時(shí)會(huì)堵塞。

3.滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定值，使閥卡死。

4.彈簧變形或卡在滑閥中，導(dǎo)致滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟。

5.鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐形閥安裝不正確。

排除方法:

1.去除油中的空氣。

2.清潔阻尼孔。

3.修理閥孔和滑閥。

4.更換彈簧。

5.更換鋼球或拆卸錐形閥進(jìn)行調(diào)整。

小小的減壓閥對(duì)我們的日常生活影響很大。在合理用水的同時(shí)，要避免大量使用減壓閥。